Tra le più all'avanguardia in casa Toyota, la nuova Yaris si presenta in una veste del tutto particolare: quella ibrida. Una delle caratteristiche più significative della terza generazione della piccola giapponese è proprio quella di essere disponibile anche in una versione con doppio propulsore, termico ed elettrico. Insieme alla Honda Jazz, è uno fra i primi modelli del segmento B a offrire questa possibilità di scelta.In attesa dell'arrivo del modello ibrido, che sarà sul mercato a partire dal 2012, tra le motorizzazioni attualmente sul mercato c'è il 1.0 12V VVT-I con alimentazione bifuel benzina e GPL sviluppato in collaborazione con l'italiana Landi Renzo; il 1.3 16V VVT-I da 101 cavalli dotato di sistema Stop & Start; mentre il 1.4 D-4D è disponibile solo con filtro antiparticolato. La dotazione di serie prevede quattro airbag nella versione d'accesso Now, la più venduta oppure sette per la versione Sol MY'10. A richiesta anche il controllo di stabilità e di trazione. Nel 2013 la famiglia ibrida di Toyota si allargherà con il debutto della nuova Yaris HSD (Hybrid Synergy Drive), versione di serie dell'innovativo prototipo presentato in occasione dello scorso Salone di Ginevra. La futura citycar ibrida giapponese è un importante tassello della strategia che porterà il costruttore entro il 2020 a proporre una versione ibrida per ogni modello della sua gamma. Con il lancio della Yaris HSD, Toyota esplora per prima le auto di segmento B dotate della sofisticata tecnologia full hybrid, permettendo così di allargare notevolmente il numero dei possibili acquirenti orientati verso questa innovativa tecnologia.
Valutazione modello nuovo*
Guidabilità
Sicurezza
Spese d'esercizio
Qualità/Prezzo
VOTO MEDIO
4.4/5
* Fonte: utenti europei del Gruppo eBay che hanno provato Toyota Yaris
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