Tutti pronti a partire: da luglio Polo, la city car di grande successo di casa Volkswagen sarà disponibile in una veste tutta nuova. Il motore che spingerà la Polo GTI sarà un 1,4 litri TSI da 180 cavalli e una coppia massima da 250 Nm abbinato ad un cambio DSG a 7 marce. La velocità massima della Polo GTI è di 229 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h è coperta in 6,9 secondi. I consumi di carburante si attestano sui 6 litri ogni 100 km e le emissioni di CO2 sono sui 139 g/km. La nuova versione promette di accendere la sua sportività con i due spoiler anteriore e posteriore specifici, le minigonne laterali, la calandra a nido d'ape e i cerchi in lega Denver da 17 pollici. Non da meno l'assetto ribassato di 15 millimetri e il differenziale elettronico XDS. Il tutto esaltato dal volante sportivo a tre razze in pelle e cuciture rosse, la pedaliera sportiva e i sedili anteriori rivestiti in tessuto Jacky, tutto con il logo GTI in vista.Giunta ormai alla sua sesta serie, la prima versione della ormai storica auto della Casa di Wolfsburg ha debuttato in Germania nel 1975 quale rimarcata della Audi 50 (vettura disegnata da Marcello Gandini, ai tempi impiegato presso Bertone). Nel corso della storia il modello che ha riscosso più successo risale al 1997, con una versione 3 porte o 5 porte e uno stile classico da berlina a 3 volumi denominato Polo Classic (non commercializzata in Italia). Attualmente nel catalogo della casa automobilistica tedesca, la vettura il cui nome deriva dall'omonimo sport, è situata al di sopra della Fox e ad un livello inferiore rispetto alla Golf.